PTA-directeur: 'Verplaatsen terminal gaat de stad veel omzet kosten'

'Het zal beslist veel omzet schelen als je de terminal hier weghaalt. Onze passagiers zijn vooral 50-plussers die een dag of twee dagen Amsterdam aandoen', zegt Kouwenberg. 'Ze gaan de stad in, en niet alleen voor een pizzapunt en een sleutelhanger. Ik weet bijvoorbeeld dat De Bijenkorf blij met ze is.'

De directeur begrijpt niet waarom juist de cruisepassagiers het centrum uit worden gejaagd. 'Dit gaat het probleem van de balans in de stad niet oplossen. We hebben het maar over een heel klein percentage. Wij ontvangen ongeveer 300.000 passagiers per jaar. Dat is 2 procent van de 15 miljoen toeristen die jaarlijks naar Amsterdam komen. De helft van hen gaat de regio in, de andere helft blijft aan boord of gaat de stad in. En dan doet de wethouder alsof het een enorme belasting is voor de stad als er zo'n schip aan de kade ligt.'

Lees ook: Cruiseterminal PTA binnen 5 tot 10 jaar weg uit binnenstad

Touringcars
Mocht de cruiseterminal verplaatst worden naar een plek buiten de stad, dan zul je toch toeristen hebben die naar de binnenstad willen. Wethouder Ollongren (Economische Zaken) beaamt dit, maar ziet de maatregel als onderdeel van een veel bredere aanpak: 'Een deel van die toeristen wil inderdaad naar de stad ja, maar dit is niet één maatregel, het is er een van een keten aan maatregelen. We hebben ook beleid voor touringcars, die willen we ook niet meer in het centrum, die moeten naar de randen van de stad. Dat betekent dat je in de keten van die maatregelen slimmere oplossingen moet bedenken op zo'n manier dat je een beetje grip krijgt op de situatie zodat het weer wat leefbaarder en prettiger wordt in het hart van de stad.'

Niet zomaar akkoord
PTA is niet van plan zomaar akkoord te gaan met het verplaatsen van de cruiseterminal. De gevolgen zullen vooral negatief zijn, vreest de directeur. 'De rederijen vinden Amsterdam een aantrekkelijke stad omdat cruiseschepen zo dichtbij het centrum kunnen afmeren. In het slechtste geval komen er straks minder schepen. In het beste geval blijven er schepen komen, maar gaan mensen met de bus naar de binnenstad in plaats van lopend. Wat lost dit dan op?'

Kouwenberg wil erover praten met de wethouder. 'De gemeente is weliswaar voor 100 procent aandeelhouder, maar we leven gelukkig in een democratie. Er zal uiteindelijk wel een goed en definitief besluit worden genomen en dat is wellicht niet het besluit wat ik graag zou willen zien. Maar we gaan niet zomaar de sleutel afgeven volgende week', aldus Kouwenberg.

Brug over het IJ?
Zou dan een brug over het IJ de echte reden zijn waarvoor de grote en hoge cruiseschepen de stad uit moeten? De wethouder noemt het wel 'mooi meegenomen' dat de verplaatsing van de PTA de bouw van een brug makkelijker maakt.