Op de Rit:  Hoe toegankelijk is de Noord/Zuidlijn met een beperking?

Voor sommigen bieden de nieuwste faciliteiten op de moderne stations de kans om überhaupt weer met de metro te reizen. 'Ik ben tien jaar niet meer geweest omdat ik met de rolstoel de metro niet in kwam. Het zijn nieuwe perrons, misschien nieuwe mogelijkheden', aldus een tester. 

Ruimtelijkheid 
Veel testers zien verbeteringen ten opzichte van de stations op de oude metrolijnen. Zo wordt de ruimtelijkheid door een een van de proefkonijnen opgemerkt als pluspunt. 'Dat vind ik een voordeel vergeleken met de Oostlijn, want daar kreeg ik altijd zo’n koekblik-idee', zegt een tester die naar eigen zeggen nog net kan zien. 'Hier heb ik het gevoel dat ik kan ademen.'

Die ruimtelijkheid belooft ook een steun te zijn voor een tester in een rolstoel. 'Dan heb je minder last van mensen die denken: "we rennen voor de rolstoel langs", of die boos worden omdat ik dan per ongeluk tegen hun benen op bots.'

Lees ook: Eindelijk: eerste reizigers testen Noord/Zuidlijn

Onduidelijkheden in de lift 
Maar, er is ook kritiek. Zo hebben meerdere blinde en slechtziende testers moeite met de aanduidingen in de lift. 'Ik kom wat bobbeltjes tegen maar ik weet niet wat er staat', zegt een tester. Daar tegenover worden de belijning en de klanktegels op de grond als 'perfect' ervaren. 'Dat je weet: hier gaat iets gebeuren.'

Veel reizigers met een lichamelijke beperking zullen vooralsnog, zoals vaak met nieuwe plekken, moeten wennen aan alle nieuwe lijnen en vertakkingen die uitmonden in verschillende liften en uitgangen.

'Het zal echt een x-aantal keer moeten gebeuren voordat je het echt weer je eigen hebt gemaakt', zegt een slechtziende vrouw.

De komende weken worden de laatste testritten uitgevoerd door de GVB, voordat de metro’s vanaf 22 juli echt zullen gaan rijden. 

Voor meer informatie over de Noord/Zuidlijn, kijk je naar aflevering 3 van Op de Rit!