Visie taximarkt
Een woordvoerster van het ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft dat zondagavond gemeld. De maatregelen zijn een uitwerking van de vorig jaar gepresenteerde visie op de taximarkt, en niet een direct gevolg van het fatale taxi-incident van zondag op het Leidseplein. Huizinga is momenteel voor een werkbezoek in Bangladesh.

Aangesloten bij organisatie
In de visie kregen gemeenten de mogelijkheid om de vrije rijders van taxistandplaatsen te weren. Alleen taxi's die zijn aangesloten bij een taxiorganisatie en herkenbaar zijn, mogen bij standplaatsen klanten oppikken en gebruik maken van bus- en trambanen.

Problemen
De visie op de taximarkt kwam tot stand nadat Huizinga had gesproken met taxiondernemers, bestuurders van grote steden en consumentenorganisaties over de aanhoudende problemen in de branche. Groepsvorming van ook zelfstandigen zou een prikkel moeten zijn om de goede naam hoog te houden via eigen kwaliteitsnormen, en leiden tot sociale controle binnen de taxiorganisatie, eventueel gekoppeld aan interne sancties.

Structurele maatregelen
Sinds januari 2000 is de taximarkt geliberaliseerd en in 2004 is het chauffeursexamen ingevoerd. Huizinga liet eerder weten dat het duidelijk is dat deze maatregelen niet hebben gebracht wat ervan werd verwacht, namelijk een kwalitatief goede en betrouwbare taximarkt met een goede verhouding tussen prijs en kwaliteit. 'Voor een betrouwbare taximarkt zijn er nieuwe structurele maatregelen nodig', aldus Huizinga vorig jaar bij de presentatie van de taxivisie.