Wat gebeurde er bij de 2-0 door de beste man van het veld Emmanuelson ??

Een sterke politie actie JP.

Beslist geen "hartelijk welkom" reken ik.

Tja om in R'dam met een PSV shirt te stappen of in Amsterdam met een F'noord shirt is ook niet zo slim de laatste jaren!! Zelfs de vlaggetjes in je auto zijn al link. Maar dit zegt alles over de hooligans en niets over de sport zelf.

Het mooie van dat alles is is de balans van de natuur. De hooligans maken amok op straat en de voetbal liefhebbers kijken rustig na het spel op TV.De sfeer is heel anders maar je neus blijft op de correcte plek en je tanden vallen er niet uit als je een biertje drinkt.

@Stender
De enige overeenkomst tussen voetballen en autoraces/rallies/cross is dat het beide sport zijn. Voetballen, in het verre verleden een sport voor de elite, is verworden tot een volkssport. De autosporten zijn een individuele aangelegenheid, voetballen doet men in teamverband. Elke sport krijgt de suppoorters die het verdient. Een teamsport kuddedieren, individuele sporten individueel ingesteld zijnde aanmoedigers. Auto/motor/wielrenners zijn niet 'één van ons' omdat ze een pak geld hebben mee moeten nemen voordat ze beroepscoureur konden worden, voetballers worden balletje trappend multi-miljonair. Fans denken: "Van onze centen", als het elftal niet zijn best doet zijn de fans net zo verbolgen als een werkgever over een luie werknemer. Het goedkoopste kaartje voor een autorace kost welhaast net zo veel als het duurste kaartje voor een voetbalmatch. Tijdens een autoracedag wordt er veel meer afwisseling geboden dan tijdens een voetbaldag. Races in het voorprogramma, activiteiten in de pitch, wat concourtjes. Autosportliefhebbers zijn geïnteresseerd in snelheid, techniek. In de autosport zijn er twee factoren: De auto en de coureur. Bij voetballen kan men niet de schuld geven aan de bal of de grasmat, dus zijn de mensen -spelers, coach, scheidsrechter, grensrechters- altijd de schuldigen. Wanneer we de alsmaar levensgevaarlijker wordende stratenraces buiten beschouwing laten zijn circuits doorgaans beduidend verder van de bebouwde kom dan voetbalstadions. Er is minder infrastructuur zodat eigen vervoer gewenst is -wie hard heeft moeten werken om een auto te kunnen kopen, hard moet werken om hem rijdend te houden, zal minder snel andermans auto`s, eigendommen, vernielen- Wie terug moet rijden of een heel eind moet lopen voordat hij de trein naar huis kan nemen laat het wel uit zijn hoofd om te gaan drinken.
Tot 2006 was de DTM veelzijdiger dan nu omdat niet alleen Audi en Mercedes-Benz deelnamen maar in afwisselende seizoenen ook Alfa Romeo, BMW, Ford, Opel en Rover. Citroën overweegt om te gaan deelnemen met de C15. Wanneer er twee groepen suppoorters het met elkaar aan de stok zouden krijgen zijn er minstens drie groepen die de boel sussen, blussen. Het vuurtje slaat dus niet over...

Voetbal is wel milieu vriendelijker !!

@Jean-Pierre
Dat wordt alsmaar betrekkelijker dankzij de privéauto`s van de politieagenten wiens verloven zijn ingetrokken, de M.E.-busjes, het waterkanon, de arrestantenbussen, de ambulances, de daaropvolgende dagen de auto`s van de schade-experts, de vrachtwagens van de aannemers en de arbeidersbusjes. Niet vergeten de omleidingen tijdens de rellen.

Toch kan ik me niet aan de indruk onttrekken dat er bij een motor/auto wedstrijd heel wat meer giftige stoffen de lucht in worden geblazen dan bij een gemiddelde voetbal/tennis/hockey wedstrijd....sorry!!!