Verzekeringswerk. Mazzel dat er niemand liep.

Wel kans op een koude tocht, niet prettig voor de bewoner.

Vrouwen moeten geen rijbewijs krijgen. Zeker niet oude vrouwen.

Ja, grapje hoor!
(hoewel ;-))

En dan hebben ze nog de lef om op het aanrijdingsformulier in te vullen dat ze maar tien kilometer per uur reden.

Bekijk het 2e fototje maar eens goed. Oude vrouw..hahahaha !!

hoe krijg je het voor elkaar!!!

@Geert: Beter een koude tocht in je huis dan een stille tocht dacht ik zo

ik las het ook op de Telegraafsite ... je bek valt open als je die reaktie's leest ... het woord van 2010 lijkt 'vingertjewijzen' te worden ... volgens de meeste reaguurders van de Telegraaf heeft altijd een ander het gedaan ... dat volk wordt steeds dommer en vervelender! Iemand rijdt te hard en ze geven de schuld aan de staat ... iemand rijdt te hard (vwb de weersomstandigheden), klapt tegen de gevel en ze geven de gemeente de schuld voor het niet strooien ... eigen verantwoordelijkheden willen ze, de reaguurders van de Telegraaf, niet meer dragen! Nederland wordt zo 1 groot kleuterklas!

@Groenteboer, dichterlijke wijsheid.

DickieS,dat kan je het 'moeders' syndrome noemen.
Johnny marching in a platoon is out of step.As they march through the village past his mother she excitedly says to her friend "Look, theres my Johnny and he's the only one in step."

Of ik citeer Luyendijk die weer een ander citeert: waarom willen publiek en media na een ramp meteen een zondebok slachten (eerste vraag aan burgemeester op persconferentie: wanneer stapt u op?)? En waarom bereiden maar zo weinig burgers zich goed voor op een ramp?
Tal van verklaringen passeerden de revue, zoals dat heet, en een professor psychologie zei: Veel mensen leven in een onkwetsbaarheidsfantasie. Een ramp doorbreekt die fantasie maar door een zondebok te slachten wordt ie weer hersteld; die ramp kon gebeuren omdat de burgemeester niet oplette, burgemeester weg, dus kwetsbaarheid ook weer weg. Daarom stellen zo weinig mensen zich open voor voorlichting over rampen; ze kunnen zich niet tegelijk onkwetsbaar wanen en nadenken over wat te doen bij een overstroming met 15.000 doden.

Zo'n schuivertje in de sneeuw lokt heel wat uit.......

Had je de bestuurder/bewoners moeten horen....

Van "Bankschroef" zullen wij nog veel horen want er komt hier behoorlijk wat langs aan rampen.
Wij gaan lachen dit jaar.

Geert en Bankschroef, zo kan je het ook zien ... ;-)
in mijn optiek zijn de meeste ongevallen toch echt te wijten aan eigen falen, daar is opzich niet veel aan/tegen te doen, maar vaak gaan mensen (vooral omstanders en reaguurders ) met hun vingertje naar anderen wijzen en dat wilde ik ff voor zijn ...

DickieS, dat is de bedoeling van mij reactie, beetje verborgen in het engels.

@dickieS; dat wijzen en "barbertje moet hangen" is precies wat we, denk ik niet, niet meer moeten doen. Blijft natuurlijk wel interessant.
Geschat wordt dat 90% van de ongevallen aan een menselijke fout te wijten is (McKenna, F.P., 1993. It won't happen to me: Unrealistic optimism and the illusion of control. British Journal of Psychology 84)
De meerderheid van chauffeurs denkt dat ze beter rijden dan de gemiddelde chauffeur. (Svenson, O., 1981. Are we all less risky and more skilful than our fellow drivers? Acta Psychologica 47)

een "niet" te veel, ik denk t wel. denk ik, nee ik weet het zeker, denk ik

het waren toch oude kozijnen dus kwam de bewoners goed uit;P

Hoeveel peugeots,toyotas teruggroepen?