- AT5 Producties
- Adverteren op AT5
- Bereik
- Tarieven
- Aanbiedingen
Het is zover: de tunnelboormachine van de Noord/Zuidlijn die de eerste buis tot station Rokin zal graven, heeft de Amsterdamse grond bereikt.
Foto: De_KuijpDe graafwielen draaien al sinds donderdag 18 maart, maar de boor moest eerst door een betonnen wand heen van anderhalve meter dikte.
Maandagmiddag om 14.01 uur had het graafwiel dan eindelijk de muur volledig doorbroken. Boormanager Paul Janssen: "Zoals gebruikelijk bij dit soort opstartprocessen, hebben we ruim de tijd genomen alle systemen na te lopen, bij te stellen en te dubbelchecken. Dit betreft zowel de hele machine als de speciale vertrekconstructie, in het bijzonder alle zaken die niet in de fabriek te testen zijn, zoals alle systemen die onder lucht- en waterdruk staan."
Nu gaat de boor (Gravin geheten) verder met het maken van een tunnel in de grond onder het natte Damrak. Het tempo blijft voorlopig laag: pas na één à twee maanden, als de 85 meter lange boormachine volledig uit de startschacht vertrokken is, zal de machine gemiddeld acht tot tien meter per dag afleggen.

7 reacties
Wat vind jij?
Voeg reactie toe1 reacties
Whoehoeeee! Het is dan eindelijk zo ver! De dag waar we zo lang op gewacht hebben!! De transformatie van Amsterdam in een échte wereldstad met een compleet metrostelsel!
Heel veel succes Gravin, neem je tijd om er iets moois van te maken, mijn vertrouwen heb je!

6289 reacties
Genoeg ervaring in de team ( 100 km boren ) door verschillende types grond. Voorspoed.
niet oké
78 reacties
Gedenkwaardig moment. Geweldige investering in de stad. Zitten er nog meer metrolijnen in de pijplijn?
niet oké
Wat vind jij?
Voeg reactie toe
Nu op TV
Straks op TV