Vreemde constructie.....minder geld krijgen om meer te presteren. En als ze dan weigeren krijgen ze het volle pond ????

Betekent dat dat we als consument altijd veel te veel hebben betaald voor strippenkaarten of dat de vervoersprijzen voor de consument nu forser gaan stijgen dan al het geval was?

'Vanaf 20102 wordt dat 116.6 miljoen euro'.

duurt nog ff dus.

Maar euhhh.... hoe zit dat met het personeel?? Langer werken, nog vreemdere dienstverdelingen en nog later thuis 's nachts???

"Vanaf 20102 wordt dat 116.6 miljoen euro"

Wat is jou definitie van "ff" ?

Voor minder geld?

Gelukkig, eindeliijk wordt het wat goedkoper voor ons

Nou als de stadsregio slim was geweest dan hadden ze het GVB laten vallen als een baksteen! Dit bedrijf functioneerd niet naar behoren! ze krijgen dan wel minder maar de service is echt slecht en vaak (ik spreek uit eigen ervaring) wordt je echt heeeeel onbeschoft behandeld....... en ik weet zeker dat ik niet de enige ben! Ik had connexxion het wel zien willen doen!


JAMMER!

Volgens mij heeft Uw foute opa het goed gezien: in 2012 (of eerder) gaan de vervoerstarieven FLINK omhoog in Amsterdam, om 'de begrotingsgat van 28 miljoen te dichten' en/of 'de verplichte bijgekomen kosten te dekken'. Dus de stadsregio betaalt straks minder, wij veel, veel, veel meer.

prijzen omhoog???
Ik dacht, ze gaan voor minder geld rijden!!

Nou dat vind ik nogal wat.
Zoveel miljoenen goedkoper werken voor meer vervoer.
Waar gaan ze dat van doen?
Ik denk over de ruggen van de bestuurders van de metro,bus en tram, want die moeten maar gaan waarmaken waar de grote jongens voor tekenen en zoals gewoonlijk om 17:00 naar huis gaan met hun priveauto.
Want ja, het klootjes volk op de bus,tram en metro hebben toch geen familie thuis wonen.
Gaan die ook minder verdienen?

Meer rijden voor minder geld ? hahahahahaha, maak er verder geen woorden aan vuil

@marc mulders: nee de staat geeft minder, het tekort moet op commercieële basis behaald worden! ERGO: reizen wordt duurder!
@iedereen: wat er in dit artikel niet vermeld wordt is dat er een bonussysteem geldt! Bij het correct uitvoeren van de dienstregeling kunnen er bonussen tot 10 miljoen uitgedeeld worden. Dit geldt voor de bus, de tram en de overige diensten. Dus doet GVB het goed, is de bonus maxiamaal 30 miljoen. Bovendien wordt er een steunfinanciering gegeven voor aanschaf van nieuw materiaal (bussen en metro's) dus rouw niet: in de basis krijgen ze wat minder, maar er heerst geen armoede hoor. En idd zullen de werknemers op straat er het meest van merken.