- AT5 Producties
- Adverteren op AT5
- Bereik
- Tarieven
- Aanbiedingen
Het GVB spant een rechtszaak aan tegen de bouwers van de Amsterdamse metrostellen.
Zo'n 37 metrostellen die zijn geleverd in 1996 en 1997 zijn volgens het GVB nodig aan vervanging toe. De voertuigen rijden op lijn 50 en hebben een levensduur van dertig jaar. Volgens het GVB gaan de motoren van de metro's nu vaak kapot. Hierdoor verwacht het vervoersbedrijf dat de komende maanden veel treinstellen op lijn 50 zullen uitvallen.
Fabrikanten CAF uit Spanje en Alstom uit Frankrijk hebben in 2005 de voertuigen gecontroleerd, maar de problemen zijn daarna niet verholpen. Het GVB zegt dat de problemen komen door een ontwerpfout. Volgens CAF gebruikt het GVB verkeerde olie.
Alle reparaties kosten het vervoersbedrijf drie miljoen per jaar. Wekelijks moeten alle motorlagers van de voertuigen vervangen worden en sinds 2005 zijn er 137 motoren stuk gegaan.

7 reacties
Wat vind jij?
Voeg reactie toe732 reacties
Ik heb een goede oplossing voor de GVB:
Het juiste en goede olie gebruiken

3 reacties
de klant betaalt de kosten (reizigers),mooi gedaan,als in 2005 al problemen zijn ,waarom nu pas rechtzaak?
niet oké
641 reacties
Tja dat krijg je met Europese aanbestedingen, goedkoop is duurkoop! Zie hier het resultaat!
Had wat meer betaald en ze gewoon bij Siemens gekocht, veel betrouwbaarder!

2105 reacties
Ze kunnen die krengen altijd nog weggeven aan een armlastig Oosteuropees land!
niet oké
7 reacties
.... anders laten bouwen bij Siemens?
Zijn we de problemen met de combino's vergeten?

Wat vind jij?
Voeg reactie toe
Nu op TV
Straks op TV