@AT5

Hier klopt iets niet.

AT5 schrijft: Vandaag koos u voor de Hooge Sluis en ik zie een item over de metro???????????????????

@Maren

Lezen.

@jjjoost kan wel zijjn maar waar slaat dit op?


je kiest ergens voor en men gaat dan maar wat anders schrijven?

men had heus wel iets over de hogesluis kunnen bedenken!

@Maren
Blijkbaar niet dus he?!

Als AT5 er geen chaos aantreft is het moeilijk om een artikel over een chaos te maken.

Wel hoop ik dat AT5 later alsnog er een repo over maakt.

ach dat hele kiezen stelt niks voor , wij moeten denken dat we dat gekozen hebben.

hahhaha laat je nie zo in de maling nemen hhi

Ik word zo moe van al die incompetente sukkels in de politiek en bij GVB. GVB is een organisatie die al jaren blijkt geeft van grote incompetentie. Alle banen boven de 50K worden weggegeven aan domoren die niets kunnen, omdat als je wel wat kan nooit door de selectie komt omdat je dan zo positief afsteekt bij de rest en een bedreiging vormt voor de zittende mislukkelingen. De oplossing is duidelijk: onsla iedereen die meer dan 50K/jaar verdient en neem competente mensen aan. Laat selectie over aan mensen als ik die kijken naar bewezen geschikheid op basis van eerdere prestaties. Rechtvaardig zou zijn dat iedereen die onslagen wordt geen recht heeft op ww of wachtgeld en 70% van salaris over de afgelopen 3 jaar moet terugbetalen. Maar dat kan natuurlijk niet in dit verziekte land. Zo jammer. Als politici en ambtenaren die

Kennelijk was mijn tekst te lang, dus hier is de rest:

Als politici en ambtenaren die >50K/jr verdienen competent zouden zijn, dan zouden we VELE miljarden euro's per jaar besparen en konden de belastingen fors omlaag. En de kwaliteit van leven in NL zou VEEL beter zijn. Ik ben bang dat al die incompetente lui die voor de huidige ellende zorgen hier geen slaap over verliezen. Die denken alleen aan zichzelf. Als ze fatsoen hadden gingen ze de komende vijf weken zelf die metro's rijden tussen CS en Amstel.

@jjoost

vriendelijkheid komt zeker niet in jouw woordenboek voor !

Ik had het niet over chaos, als dat er niet was vandaag dan was er wel een ander onderwerp over deze brug te maken!

Maar goed dat kiezen zal toch wel fake zijn.

Dat hele Ambtenaren gedoe moet op de schop.
Wie het langst werkt heeft voorrang enzo dat is iets uit de vorige eeuw.
Net zoals bedrijven mensen betalen naar hun werk en ook belonen daarna , dat ambternaren constructie kost miljarden en daar kan je echt heel erg veel op bezuiningen.
Eerst kijken wat ze doen en wat het oplevert , dan heb je al 50% van het peroneel deruit geflikkerd.
Want wees eerlijk bij Jiskefet doen ze in 1 sketch meer dan wat sommige kantoor ambtenaren doen in een hele week.
Ik kan hoor genoeg voorbeelden de hele dag spelen met je iphone enzo.

@Waylon Jennings Fan
Je hebt helemaal gelijk. De huidige werkelijkheid zorgt dat de meest incompetente mensen proberen zich zo snel mogelijk een baan te verschaffen in de (semi) ambtenarij en/of politiek. Dan hebben ze een inkomen voor niets kunnen en weinig doen. Hoe hoger op de ladder hoe erger.

Nog even over mijn eerdere bericht: iedereen bij GVB en betrokkenen bij de geemte moeten nu verantwoordelijkheid nemen en gedurende hun VAKANTIEDAGEN de metro tussen CS en Amstel gaan rijden. Wij als redelijk denkende burgers zien dit als minimale prestatie.
AT5: doe hier wat mee!

-Deze reactie voldeed niet aan onze huisregels-

@jermaine
Sorry, ik dacht dat het uit mijn eerdere bericht duidelijk was: dat het al die incompetente "directeuren"/"beleidsmakers"/etc. etc. zijn die in hun vakantiedagen de metro moeten gaan rijden. Ze nemen maar een snelcursus van een dag of 2 en gaan dan het echte werk doen. Doen ze voor het eerst van hun leven iets nuttigs.

Ik verwacht dus niet dat het personeel dat normaal de metro doet rijden hun vakantieplannen moet veranderen. (Ook al zitten ook daarbij genoeg sukkels die zich veel te vaak ziek melden en zo schokkend lui of dom zijn dat ze er niet eens voor zorgen dat bordjes op de voor- en achterkant van de metro kloppen. En dat is maar een voorbeeld van hun grote luiheid.)

Casper,
Ik wil niet onaardig zijn ofzo. Dus ga ik er maar van uit dat jou denkwijze en uitspraken berusten op foutieve aannames en onkunde. Het OV is een behoorlijke complexe wereld met veel uitdagingen. OV bedrijven moeten veel meer doen dan alleen maar een poppetje in een cabine van een trein, metro, trein, bus, veer of noem maar op te stoppen. En de managers zitten dan tussen twee vuren. Aan de ene kant het personeel dat vecht voor zijn arbeidsvoorwaarden, aan de andere kant de overheid die steeds meer wil voor steeds minder (lees te weinig) geld. De overheid wil niet meer betalen voor het OV, men wil dat de gebruiker betaalt, zoals overal in de maatschappij. Het sociale fundametnt uit ons land wordt steeds mee afgebrokkeld. De manager die daar probeert een gulden middenweg in te vinden wordt door iedereen veracht, maar zelfs met zijn soms wel erg riante salaris zou ik niet in zijn schoenen willen staan........

@Casper: Het GVB heeft hier geen schuld aan.
De gemeente is eigenaar van de infrastructuur en verantwoordelijk voor onderhoud.
Het GVB is in dit geval ook de dupe van de gemeentelijke stompzinnigheid ...

Jermaine en Boppe,
Een kundig manager gaat niet akkoord met plannen waar niet alle betrokkenen zich aan gecommiteerd hebben, dus ik acht het niet mogelijk dat de GVB directie vrijgepleit kan worden. Ik ben van mening dat alle betrokkenen, zowel bij GVB als de gemeente consequenties moeten trekken uit de fiasco's en vooral de oorzaak bij zichzelf moeten zoeken.

@Casper: De gemeente is eindverantwoordelijke.

De gemeente is eigenaar van de infrastructuur: rails en bovenleiding, het metronet incl. stations, en alle bus- en tramhaltes met de abri's, kortom de hele reutemeteut.

Het GVB is verzelfstandigd en mag tegen betaling de infrastructuur gebruiken. Maar alle aanleg en onderhoud van de infrastructuur is de taak van de gemeente.

Het GVB geeft alleen door wat er moet worden gedaan en moet er maar op rekenen dat de gemeente de zaken naar behoren regelt.

Ik geef Casper gelijk. Het zou wat zijn als ik een auto huur bij Avis en als de banden niet goed zijn en ik met Avis een afspraak maak om de banden te vervangen ik de consequenties moet betalen omdat ik het netjes aangeef en nog een afspraak maak ook. En dat Avis de gemaakte afspraken dus niet nakomt omdat zij ruzie hebben met de man van de banden. Dat zou te gek voor woorden zijn.

@Matrix:

Banden zijn een onderdeel van de auto en vervanging van de banden kan per definitie niet voor rekening van de autohuurder komen.
Als Avis jou toch voor de kosten verantwoordelijk stelt, dan vecht je dat aan voor de rechter.

Niet het GVB maar de gemeente is, als eigenaar, verantwoordelijk voor al het onderhoud van de OV-infrastructuur. Het GVB is volledig afhankelijk van de medewerking van de gemeente.
Let wel: het GVB is géén gemeenteliijk bedrijf maar een private onderneming.
Dus: als jij het GVB verantwoordelijk wil houden, dan kun jij ook verantwoordelijk worden gehouden voor je hypothetische banden.

misselijke stemmingmakerij van AT5!!!