Steek maar in de Noord-Zuidlijn of de oude ondergrondse stations op de Oostlijn renoveren is een goed alternatief.

Heeft de SP ook berekend hoeveel inkomen het GVB door de jaren is misgelopen door zwartrijden?
Ik vind de lieden van die 'tomatenpartij' een b'tje te veel in één richting denken.

Ik ben, in het begin, 3x vergeten uit te checken en heb toen ook alle formulieren ingevuld en bonnetjes bijgedaan om het terug te vragen, maar nooit iets teruggekregen. Sindsdien vergeet ik het zelf niet meer, maar het is ook nog een keer foutgegaan toen bleek dat je bij NS-poortjes niet kan uitchecken als je bent ingestapt bij een metro-poortje (achterlijk gedoe).

Het OV-chipkaart systeem is een oplichters-truuk en ik ben het met de SP eens dat het kilometer-tarief evenredig omlaag moet om de reizigers te compenseren.

@Boppe
Goed punt!

@Lemming
3X vergeten uit te checken??? Hoe krijg je dat in godsnaam voor elkaar?

Ik ben een keer vergeten uit te checken. Ik kreeg toen een formulier mee die moest ik invullen en opsturen. Ik heb nog steeds niet mijn geld ontvangen van de GVB. Ik vind het echt niet kunnen wat GVB doet

Toen er bij mij 2x 4 euro werd afgeschreven maar ik wel had uitgecheckt (machine vond kennelijk van niet) had ik met 3 weken mijn geld terug.

maar wel erg vervelend dat je eerst moet bellen, dan een brief per post krijgt, in moet vullen, printje moet halen op station (wat net niet om de hoek ligt), terug moet sturen.
Je zou er eigenlijk een factuur á €60 p/u bij moeten stoppen.

Zwartrijden is er alleen maar erger op geworden. Regelmatig zie ik reizigers, van 10 tot 80 jaar, na binnenkomst meteen naar een uitgang hobbelen om weer uit te checken, en een ander deel dat 1 of meer haltes voor hun eindbestemming al uitcheckt. Er is immers geen controle. Ik schat dat het 10 tot 20% van de reizigers betreft, dus degenen die keurig de hele rit betalen, dokken ook voor al die zwartrijders. Wat een flutsysteem.
Bovendien verschilt het bedrag voor hetzelfde traject. Osdorp-Centraal Station kost de ene dag 1,29 euro, en een andere dag 1,63. Dat systeem gokt dus maar wat.
Helaas heb ik zelf ervaren en bij andere reizigers gezien, dat hun 'enkeltje' niet meer werkt bij het overstappen. De passagier krijgt dan de schuld - zeker niet uitgecheckt, en je kan dan of de tram verlaten of een nieuw kaartje kopen. Volgens mij komt het echter doordat die kaartjes per ongeluk geactiveerd worden, omdat conducteurs met hun voorraad kaartjes dagelijks de vele scanners in trams passeren, in elk geval de kaartlezer naast de deur van hun hokje. Als ze horen piepen checken ze hun voorraad weer uit, maar de reiziger krijgt mooi een 'tweedehands' kaart aangesmeerd, met een bekorte reistijd.
Het wachten is tot de boel gehackt wordt, en iedereen gratis kan reizen. Dan is de strippenkaart weer heel snel terug.

Ik berijp niet waarom er meer is gekeken hoe het in het buitenland gaat.
In de londense bus check je alleen in en word er een pond (een euro achtien) van je kaart gehaald per busrit.
-geen fraude bij zwartrijden.
-Een overzichtelijk tarrief per busrit.
-Niet meer vergeten uit te checken.

Een vergelijkbaar systeem geld voor Madrid.

Wat in londen en madrid kan, kan nooit in nederland.
Ze willen hier altijd voorop lopen.
Ze maken het alleen maar moeilijker en lastiger voor de consument.
Ze moeten eens beginnen met simpel te denken dat zou al een hoop schelen.
Straks krijgen we weer een heel moeilijk systeem met rekening rijden.
En wat het teveel betaalde geld betreft Ik geloof NOOIT dat het op één of andere manier terug komt bij de reiziger.
Zie ik neffer gebeuren.