het Gvb zijn gewoon ordinaire oplichters geworden!!!!
we moesten en zouden aan die verdomde OV chip kaart gaan wat een onding geef mij maar de strippenkaart

@WaarisMokum etc...

Dat was niet het GVB maar de toenmalige regering die dit bij vervoersbedrijven door de strot hebben geduwd.

Ondanks dat het heel frusterend is als je problemen met je OVchipkaart hebt, vind ik dat het GVB het toch netjes behandeld.

Verwar de OVchip organistatie niet met het GVB.

Er zit een grote software fout in het systeem. Als je bijvoorbeeld een overstap maakt en je ben vergeten van uit te chippen op het voertuig waarop je zat, rekent men als je overstapt met opnieuw aan. En de vorige rit betaal je de maximum prijs. Het is dus niet mogelijk op een ander voertuig alsnog uit te chippen. Maar de computer ziet toch ook desondanks dat je vergeet uit te chippen en je 5 minuten later op een ander voertuig stapt dat dit een overstap is.
Toch rekent men zoals hierboven vermeld, dit is pure diefstal en de software is totaal fout.
Snap niet dat ze dit nog niet ingezien hebben, bovendien zijn alle voertuigen per satelliet verbonden met het systeem. Pure oplichting van het GVB. En wat kost het niet om alle claims weer terug te betalen. Pas de software aan en meteen zijn de problemen opgelost.

Mooi. Nu al die toeristen die 2 haltes meereizen nog een ander kaartje dat die van €2,40 rekenen.

@Typetje:

het probleem ligt (gedeeltelijk) precies andersom:

De ov-chipkaart is in potentie een prima systeem (zie alle wereldsteden). Het zijn echter de vervoerbedrijven die er met hun eigen regels en apparatuur een rommeltje van maken.

- kapotte kaartlezers
- moeten uitchecken in (drukke) trams
- dure enkeltjes
- niet met elke kaart kunnen overstappen tussen verschillende aanbieders (zoals tussen gvb en connexxion)
- niet met bepaalde kaarten in de nachtbus kunnen reizen
- verschillende regels bij de verschillende vervoerbedrijven ->
- waardoor je bij overstap steeds moet in- en uitchecken

Dit zijn allemaal problemen die aan (de vervoerbedrijven, waaronder het GVB!) te danken zijn, niet aan de ov-chipkaart zelf.

Eén kaart voor Nederland is geweldig; de vervoerbedrijven moeten er echter ook één systeem van maken.

@ ralluf
tel daarbij op de verantwoordelijkheid van de reiziger om zelf niet vergeten uit te checken en je hebt het probleem aardig omschreven

GVB is hopeloos; kan met de o v chip ook nie op de bus naar Diemen..moet ik een apart kaartje kopen, normaal fiets ik daar in 20 minuutjes naar toe;
en.... maandag een klacht ingediend tegen een bestuurder vd metro..wat een ramp zeg met een fiets in de metro of de tram(26), hoop dat ik dat nooit meer hoef te doen ;
lekke band , geen pomp...

Wat een gezeik over die OV-chipkaart, hoe moeilijk is het nou?? Je gaat naar binnen en houdt je pasje tegen een kastje, je gaat naar buiten en je houdt je pasje tegen het kastje.
Je gaat kan toch ook niets terugvragen als je een parkeerkaartje tot 20:00 uur koopt en je 'vergeet' de tijd en je hebt een boete.

Nederlandse burgers hebben, als het zo doorgaat, straks nog een ambtenaar van de gemeente nodig om hun eigen reet aftevegen, anders vergeten we dat nog!!

Zeurgedrag!

@ Serge
Dat is geen oplichting maar domheid van de reiziger!!
De software is in principe niet fout maar de eindgebruiker.

Wel moet ik zeggen dat het raar is dat de OV-chipkaart een aanbesteding is geweest maar dat meerdere bedrijven de apparatuur mogen leveren. Dit had de overheid centraal moeten regelen. Bij elk vervoersbedrijf hetzelfde apparatuur en software, beetje gevalletje compatibiliteit-fail.