Ja en dus rijdt de tram maar weer lekker door zonder blik of blozen.. Op de bel rammen en er maar vanuit gaan dat de auto in rook opgaat. Mijn voordeel van de twijfel gaat weer geheel naar de bestuurder van de auto.

@ joopster Ja want een tram kan natuurlijk ook binnen een honderste van een seconde stil staan. Daarnaast zal een tram niet door kunnen rijden omdat er een auto voor staat en de chauffeur die de klote heeft daar overheen is doorgereden moet ik nog tegen komen

Linksaf moet voor iedereen verboden worden.

@Joopster

Ik denk dat je eerst nog even je verkeersregeltjes moet gaan leren voor je gaat twijfelen. Er is duidelijk een doorgetrokken streep te zien. Auto mocht dus niet linksaf. Trambestuurder verwachtte dat waarschijnlijk ook niet. Als de auto vlak voor hem de rails op schiet kan een tram met een gewicht van enkele tientallen tonnen niet zomaar stilstaan. Overigens, al mocht de auto WEL linksaf daar, dan gaat de tram nog altijd voor. Automobilist heeft gewoon niet in zijn spiegel gekeken. Simpel.

@jjoost

Hahahahaha!

Natuurlijk zit de automobilist fout. Daar gaat mijn tekst ook niet om.
Mijn punt was er om aan te geven dat de GVB personeel veelal laks is als het om de verkeersveiligheid gaat en dat ze vaak gewoon doorrijden daar waar ze best in kunnen houden. Het welbekende "opdetrambeldrukkenendoorknallen"

@Joopster
Hoezo het GVB-personeel veelal laks is, vaak doorrijden waar ze in hadden kunnen houden? Hebt u het ongeluk zien gebeuren? Tientallen zittende en staande passagiers naar voor schuivend, vallend, whipplashes. Dan zijn er een partij ambulances nodig van wat heb ik jou daar? De automobilist had moeten weten dat een tram altijd voorrang heeft, hij daar niet linksaf mocht slaan, niet 'ikke, ikke, ikke' toch even doen. Je postings zijn dus uiterst grievend voor die GVB`ers, bewijzen voor de zoveelste keer dat velen eerst schrijven, daarna pas gaan nadenken.

Dat heet actie reactie Willem.
De ervaring leert gewoon dat de GVB bestuurders van vandaag de dag gewoon niet klantvriendelijk en ten aanzien van de overige weggebruikers, bijzonder assertief en brutaal zijn.
(Ten tijde van dit bericht (het is zelfs grappig) hoor ik de bel van een tram weer 20 seconden bellen en de tram blijft rijden..)
Nadenken voordat iets gepost wordt? Altijd.

@Joopster
Wauw, bij de laatste items van Gespot die ik gekeken heb, zie ik steeds een idote reactie van jou staan. Geweldig!

Je laatste reactie (klantvriendelijkheid blablabla) heeft geen drol met dit onderwerp te maken en je trekt een conclusie over iets met informatie die totaal hiervan los staat. Als een tram niet hard genoeg gaat, is het niet goed. Als een tram niet belt, is het niet goed. Als de tram wel stopt is het niet goed. BLAAAAAAAAAAAAAT!
En, nog even kort over het bellen van de tram. Als voetgangers, automobilisten en fietsers gewoon uit hun doppen kijken, hoeven ze geeeneens te bellen. Dat een tram 20 seconden belt, zegt meer over je medemens die dus 20 seconden op de trambaan blijft staan, dan over de 'asociale tramchauffeur'

Om op dezelfde manier af te sluiten als mijn vorige post naar jou: je reacties getuigen wederom niet van een hele grote bovenkamer (lees: hersens....als je 't anders niet snapt)

misschien off-topic maar wel in aanvulling op joopster; trambestuurders lijken de laatste jaren wel degelijk steeds asocialer te worden. Zelf zie ik het heel vaak bij het bruggebouw A10 in bos en lommer. Trambestuurders zien dat er al een bus bij de halte staat maar rijden evengoed door. Resultaat is dat de gehele kruising geblokkeerd staat omdat de tram niet bij de halte kan komen. Je kan dat trouwens ook gewoon een groot gebrek aan verkeersinzicht noemen. In beide gavallen niet passend bij iemand die beroepsmatig deelneemt aan het verkeer.

wat mmteb meegeeft kan ook ik niet ontkennen ... uitzonderingen daargelaten ... huftergedrag komt helaas overal voor en steeds vaker ... fiets/brommer/taxi/OV/auto/invalidekarretje en noem maar op ... en als je er iets van zegt kan je een grote bek krijgen ... of erger ...
op de plek waar die tram dus tegen de auto aankwam zijn de fietsers (veelal moeders met kind(eren) in de bak) die het meest schijt hebben aan verkeersregels ... bij oversteken horen zij voorrang te verlenen, maar vaak denken zij dat de auto wel stopt ... ikke-ikke-ikke en de rest kan ...

Ik zal even een korte uitleg geven. Een tram waarvan de noodrem wordt bediend geeft een belsignaal. Als de bestuurder van schrik de noodrem ingedrukt houdt blijft de bel rinkelen. Maar ook als de bestuurder door een foute actie an een onoplettende verkeersdelnemer de schrik van zijn leven krijgt, en vervolgens van schrik het loodje legt blijft de bel rinkelen totdat hij door de lijkdragers uit zijn stoel is gelift.
Ik denk dat we de schuld van het verruwende verkeer niet bij de trambestuurder kunnen neerleggen. Als je op de scooter zit wordt je vaak ook bijna van de weg gereden door automobilisten met haast. Of afgesneden door automobilisten die nog even sel voor je langs willen. En als je stopt voor oranje word er achter je flink getuuterd door die automobilist die dacht dat we nog even met zn drieeen door rood konden. Ik snap niet zo goed waarom we altijd anderen de schuld moeten geven. Toen ik nog jong was, was de kreet verbeter de wereld begin bij jezelf. Tegenwoordig ziet men wel de splinter in de oog van een ander maar niet de balk in eigen oog. Er wordt uren gepraat en gediscusieerd hoe we die ander gaan veranderen en de een na de ander valt uit met een burn-out, is overspannen en gestresst....... Misschien heeft Joop gelijk en is de trambestuurder van tegenwoordig anders dan die van vroeger, maar ook de automobilist van nu is ook echt niet meer die bestuurder van 10 jaar terug.....