Heeft de NoordZuidlijn eindelijk een goed PR buro ingehuurd? Een potentieel levensgevaarlijke situatie wordt hier afgedaan alsof er een boutje los zat.

neemmijnou,

Sommige dingen worden onmiddelijk opgeblazen in de pers. Het kan ook betekenen dat er een klein pisstraaltje lekkage was, dat via via via daar eruit kwam.. Dat lijkt niet eens op een levensgevaarlijke situatie.

Jammer dat die bouwput niet volliep en instortte (nadat de bouwvakkers een veilig heenkomen hadden gezocht), liever vandaag dan morgen!

Het gaat om hardnekkige lekkages dwz lekkages die moeilijk te dichten zijn of steeds weer terugkomen.Op die diepte lekkages is ernstig.Men doet het af met kleine scheurtjes(of er is weer een stukje ijzer achtergebleven tussen de rubbers) maar water is opperkrachtig en door kleine lekkages zijn hele dammen doorgebroken.Ook is er nog steeds geen oplossing voor de lekkages bij de funderingen van de desbetreffende bewoners en ondernemers.Daar door de nz lijn de waterstand en stromingen veranderd zijn gaat dit echt in de toekomst problemen geven.Bepaalde gedeeltes krijgen geen water meer en zullen droog komen te staan.Andere delen krijgen steeds meer water zoals bij de lekkages bij de funderingen.

ja ... en die 2 voorgaande reaktie's komen van specialisten ... gaap!!!

Ik begrijp niet en zal waarschijnlijk ook nooit begrijpen waarom de Gemeente Amsterdam voor de NoordZuidlijn gekozen heeft.
Zo'n lood en loodzware betonnen buis laten zakken in de Amsterdamse modder is naar mijn idee ook vragen om problemen! Water ondermijnt constructies weliswaar langzaam, maar héél zeker. En verzakken zal het daar, daar ben ik van overtuigd!

Waarom wel in New York
http://weblogs.nrc.nl/newyork/files/2006/dec/tram.jpg

@Leefbaar Amsterdam,

Op welke diepte is het lek geconstateerd? En vanaf welke diepte is zo'n lek ernstig, en hoe definieer jij ernstig?
Dat die grondwaterstromen zijn veranderd in de buurt van de stations geloof ik wel, echter daar kun je nu niets meer aan doen, zelfs het stoppen van de bouw zal daar niets aan veranderen, want die diepwanden krijg je echt de grond niet meer uit.
Waarom proberen mensen die tegen de bouw zijn niet gewoon hun verlies te nemen, en met de nieuwe situatie te leren leven. Echt, die lijn komt er, en de gevolgen zijn blijvend daar verander je niets meer aan.

@Ikkuh
Beste Ikkuh. Ik ben altijd tegenstander geweest van de aanleg van de Metro ook die naar de Bijlmermeer.
Amsterdam had helemaal geen Metro nodig. Althans niet ondergronds.
De stad was jarenlang een grote puinhoop en is/wordt dat weer.
De Noord/Zuid-lijn is niet alleen financiëel een bodemloze put, de Amsterdamse bodem is gewoon een ingeklonken vrij diep moeras.
De funderingen van héél veel panden in de stad zijn gewoon slecht.
Fraude in de bouw speelde al in de tijd van Berlage.
Woningen geheid op palen die niet aan de specificaties voldeden en soms een halve meter de grond in zakten.
Wat denk je als dat met een starre betonbuis gebeurt?
Ik ben voor een kabelbaan hoog boven de stad! Misschien vinden de mede forumleden dit maf, maar een stad als New York heeft een kabelbaan als openbaar vervoer.
Hier maken écht duizenden mensen per dag gebruik van.

Ook als snelle verbinding met Almere?

@Jacob II

Leuk voor je, waar je allemaal voor of tegen bent, maar het feit is gewoon dat die NZ-lijn er komt.

Ik wil trouwens nog wel even reageren op je onnozele opmerking over verzakkende metrobuizen, die buizen liggen in de tweede zandlaag, deze laag is gewoon stabiel (de Rembrandt toren staat er ook op gefundeerd).

Ach ach, om een lekkage ligt gewoon weer de hele media op zijn kop, spannend nieuws hoor, geweldig. Maar als straks die metro rijd, en dat gaat ie zeker doen, dan zitten alle tegenstanders er ook in, niet omdat het moet, maar omdat het zo,n prettig en snel vervoersmiddel is. Vanuit Noord ff een Albert cuypje pakken, tof toch? Gewoon doorgaan met die bouw en niet zeuren over instorten of dichtgooien van die tunnel. Hoeveel waren er ook alweer tegen de Oostlijn? Heel veel, en ze kunnen nu niet meer zonder.