Gelukkig hebben gemeentes niets te vertellen over autosnelwegen. Bovendien liggen er al de nodige onderzoeken in de kast. Nog weer een nieuw onderzoek heeft geen toegevoegde waarde. Gewoon invoeren...

@Zeeburg06 Eens.
Denken die gasten dat Schiphol zo dicht bij Amsterdam wel goed is voor de luchtkwaliteit? Grote steden hebben sowieso meer te maken met wat voor vervuiling dan ook.
Ik ben blij als ik op de A10 West niet meer ingehaald wordt door vrachtwagens die maling hebben aan het snelheidslimiet. Gewoon weer op 100 km/u zetten.

Ik ben op zich wel voor een verhoging van de maximum snelheid op veel plaatsen in het land.
Op deze plek, A10 west, voegt het nu net helemaal niets toe in mijn beleving. Dit is 1 van de drukst bereden stukken snelweg van Nederland en de huidige 80 zorgt voor een rustiger verkeersbeeld dan toen het nog 100 was. Trouwens beetje nutteloos hier verhogen, je haalt op veel momenten de 80 al niet eens.

@michelvd
Het gaat niet alleen om de spits, maar ook daarbuiten blijven de (matrix)borden 80 aangeven. Buiten de file zie je veel gevaarlijke situaties ontstaan omdat vrachtwagens gaan inhalen en mensen op de 2e baan blijven rijden. Mensen zijn nou eenmaal niet scherp op een driebaans weg waar ze maar 80 mogen rijden.

...Het vervelende is, dat er niet eens 80 wordt gereden. Er blijven altijd automobilisten die 'uit voorzorg' een lagere snelheid aanhouden, bang om geflitst te worden, en dus rijden ze net iets boven de 70 kilometer. Met mijn cruise control op 84 word ik vanwege deze slakken al gauw naar de linkerbaan gedwongen...

Lijkt me heel verstandig om eerst weer een uitgebreid & kostbaar onderzoek te doen. Die ambtenaren moeten tenslotte lekker aan het werk blijven.

Ik betwijfel of de vorige reageerders vlak naast die weg wonen.

De luchtkwaliteit.. Natuurlijk...
Maar in oost, zuid en noord blijven we wel lekker 100 rijden.. Stom argument

Dan moet je niet vlak naast een snelweg gaan wonen, maar op een verlaten eiland.

@Refugee
Wat zullen die bewoners in Noord, oost en zuid wel allemaal niet te klagen hebben he?

Hup 100 invoeren en net doen of er niets is gebeurd... Soms maken we allemaal foutjes en dit is er eentje van.

West was toch al het slechtste deel van de stad maar wie daar willen dit eigenlijk zo want ik heb niet de indruk dat de bewoners daar betrokken zijn. Klein klubje geitenwollen sokken weer?

onderzoek naar luchtkwaliteit, ook naar "gebakken lucht"?

De gemeente Amsterdammer is tegenstander maar de gemiddeld burger van Amsterdam is voorstander.

Zal nog wel even duren eer de politiek de wens van de burger respecteert. Zal nog wel even duren voordat de politiek met argumenten hun beleid kan verdedigen. De oneigelijke argumenten zijn alweer uit de hoge hoed.

Voor alle voorstander van 80 km / uur , waarom staat de rest van de ring stil denkt u ? 100 km / hr goed voor mens en uiteindelijk voor minder uitstoot. (als je aanneemt dat die uitstoot schadelijk is, is een vermindering door een snelheidsverhoging toch mooi meegenomen ? )

Zo'n rechts kabinet was/is toch wel een zegen, met dit soort maatregelen. Eindelijk weer 100 en geen vrachtwagens meer op de middelste en linker strook.
Gewoon nog even doorvoeren, Melanie, voordat die hippies (lees: het Linkse Stadsbestuur) er iets aan kunnen doen c.q. vertragen!

De ellende nu is dat je met 82 km/uur een hele fraaie boete in je brievenbus krijgt. En dat laat je je maar één keer gebeuren. Vandaar dat iedereen zich als een stelletje slakken op de A10 West begeeft. Wat mij betreft mag de hele ring naar 120 km/uur !!

Jammer hier al deze kortzichtige reacties te moeten lezen. Alles wat helpt de luchtkwaliteit te verbeteren is meegenomen, en natuurlijk scheelt het ook herrie in de omliggende buurten. Stel dat het 80 km/h-traject zoals het nu gemarkeerd is vier kilometer lang is; als je 80 km/h rijdt doe je vrijwel precies drie minuten over, en als je 100 km/h rijdt kost het twee minuten en drieëntwintig seconden. Dat is naar de mening van sommigen hier een enorm groot verschil, namelijk wel zevenendertig seconden. Dat het de gezondheid en het welbevinden van velen gunstig beïnvloedt is natuurlijk volstrekt onbelangrijk voor deze mensen, want stel je voor: Ingehaald worden door een vrachtwagen! Dat is bijna alsof dezelfde vrachtwagen over je geslachtsdeel rijdt, zonder meer! En dat willen we natuurlijk niet, over ons geslachtsdeel gereden worden, toch? Overigens, als we 80 km/h in plaats van 120 km/h rijden besparen we al gauw zo'n 25 procent brandstof... en dus krijgt Den Haag ook al gauw 25 procent minder accijns en btw, maar dat kan niemand iets schelen, natuurlijk... Als het aan mij zou liggen, zou ik direct op de gehele A10 de maxiumsnelheid op 80km/h zetten.

@W. Visser
Weet je wat... we maken van de A10 een fietspad... jij ook weer blij met je geiten wollen sokken, en een halfje allison in een papieren zak ongesneden.

Voor een aantal onnozelen hierboven, lees eerst eens wat ze van plan zijn. Het plan is om een dynamische snelheid in te voeren, tussen 6 en 19 uur 100km/h en daarbuiten 80km/h, de trajectcontrole zal dus ook gewoon blijven.
Je schiet er dus niets mee op aangezien het overdag juist het meest druk is en je vaak geen 100km/h kan rijden. Zelf woon ik niet ver van de snelweg en heb ik het stuk ring West 10 jaar elke dag gereden. Naast de verbetering van de luchtkwaliteit is de lengte van de Coentunnelfile ook afgenomen, ik kom nu, bij 80km/h, in het staartje van de file terecht (bij afslag Jan van Galenstraat) ipv knooppunt Nieuwe Meer, toen er nog 100km/h gereden mocht worden. Wat mij betreft blijft het dus 80km/h.

En nee, ik ben geen geitenwollensok. Ik ben erg blij dat ik, daar waar het kan en iets oplevert, 100, 120 of 130km/h kan rijden.

Eindelijk weer normaal doorrijden. Nu de maximumsnelheid op de A2 nog naar 150 en het begint ergens op te lijken.

De gemeente moet kijken naar wat het beste is voor hun: Als de verhoging van het maximum snelheid zodanig de lucht verontreiniging veroorzaakt. Maar het verhogen van de snelheid geeft meer kans voor doorstroom op de weg.

@W. Visser

Mag ik een link ontvangen naar een onderzoek wat je theorie ondersteunt ?

Ik heb wel een onderzoek voor je dat aantoont dat schonere lucht verantwoordelijk is voor de verhonging van het aantal huidkanker gevallen.

Merkwaardig genoeg hoor je daar betrekkelijkk weing van in links nerdeland

@hitec4ever

Praat geen onzin man. De coentunnel file staat nu in de ochtend tot ver voorbij Zaandijk.

@Gerard4x4, jaja, lezen is een vak. Sinds wanneer hoort de A8 bij de ring west? Het gaat hier om het stuk snelweg van de de Nieuwe Meer tot Westpoort. De ochtend file voor de Coentunnel vanaf Noord wordt veroorzaakt door de tunnel en niet omdat er 80km/h gereden mag worden op de ring west. Ik heb het over de middag file.

@hitec4ever

jaja En begrijpend lezen is een kunst

Wat zou er gebeuren als ierdeen die de coentunnel uitkomt in zijn anker gaat omdat de snelheid van 100 naar 80 gaat . De file komt deels door de tunnel. Ik rijd de file regelematig op de motor dus weet exact waar ie begint en eindigt en op welk punt de oorzaak begint om daarna deels op te lossen.

De file wordt veroorzaakt door de snelheidsbeperking en begint tussen de hemweg en de kolenkit. Na de kolenkit komt er al snel adem om bij de Nieuwe Meer volledig vast te lopen doordat weven ook een vak is. Nou verrek , laat na de hemweg nu net de 80 km ingaan op 2 rijstroken. Voorlopiog staat de file nu al voorbij bureau Zaandam , aardig wat kilometertjes blik.

Ik heb het over de ochtend file omdat ik de avond file nooit meemaak. De snelheidsbeperking is een flessenhals dus een file veroorzaaker. Kan iedereen begrijpen die even logisch nadenkt