'n toerist is hier te gast!
Net als wij elders!

Erg bekrompen, om je dan zo ver aan te willen passen,
wij leven hier toch?

Zij komen alleen maar ff kijken!

Pijbes dicht zichzelf té veel macht toe.
Goed dat ie terug gefloten is!

Kijk maar uit, zo meteen kom Gerard4x4 weer met zijn geraaskal over wat Amsterdam aan inkomsten krijgt van de automobilisten: volgens hem is dat miljarden!
Nou was de totale begroting (inkomsten en uitgaven) in 2011 5,8 miljard, maar ja Gerard 4x4 lijkt een beetje op Wilders die ook vaak in milarden denkt als hij miljoen of duizenden bedoelt.

gewoon wachten op de eerste slachtoffers en dan zien we vanzelf weer verder.

stikt in amsterdam van onveilige verkeerssituaties waar eerst een kind moet worden doodgereden voordat de situatie wordt aangepast.

@pietertje

Ik snap dat je met je aardappel brein geen idee hebt over wat de autoindustrie brengt voor Amsterdam e.o

Betaald parkeren is al goed voor 100 miljoen. Das al 1/10 snappie ?

Ga nu maar rekenen wat de grond en de bedrijven jaarlijks doen op de autoboulevard in Noord , Zuid-oost en West .

Das dus exclusief uitkeringen want de mensen zijn aan het werk. Een aardappelbrein is al te groot geschat

@edjekadetje020

Hoeveel ongelukken warenr er voor de verbouwing in de poort geweest ?

@pieter47

Ook uit je andere reacties maak ik wel eens op dat je een tikje te laat bent geboren. Je had waarschijnlijk liever geleefd in de tijd van de trekschuit en paardetram? De auto bestaat zo langzamerhand al 130 jaar en is echt niet meer weg te denken uit onze samenleving. Misschien moet je toch eens beginnen om dat te accepteren. Dan leidt je ook een wat prettiger leven en slibt de boel niet zo snel dicht door allerlei frustraties.

Zeeburg06

76 reacties

06-07-2012 | 19:32 uur

Ik wist niet dat er al in 1882 auto's rondreden in Amsterdam maar dank zij jou heb ik ook weer wat geleerd.
Dat de meeste mensen, waaronder jij, niet gehinderd worden door enige feitenkennis is niet alleen soms hinderlijk maar ook wel wat amusant.

Gerard4x4

4917 reacties

06-07-2012 | 19:14 uur.

Nou is zit nog steeds te wachten op die miljarden (!!!) die de auto's onze stad opleveren zoals jij beweert.
Voor de rest kom je met wat oncontroleerbaar gebazel aanzetten.

Zullen we het ook eens hebben over wat de auto deze stad aan schade berokkent?
Luchtverontreiniging, verkeersslachtoffers, wegslepen van auto's, onbereikbaarheid door files en verkeerd geparkeerde auto's...

En heb je al wat bronnen met cijfers of laat je altijd maar wat luchtballonen op?

edjekadetje020

230 reacties

06-07-2012 | 18:53 uur

Ik neem aan dat je bedoelt kinderen die door razende auto's worden aangereden want dat iemand door een fiets werd doodgereden, heb ik nooit gehoord.

gerard 4x4

de entree van het museum is veranderd waardoor je de situatie voor en na de verbouwing niet meer met elkaar kunt vergelijken...
veel grotere groepen mensen zullen zich straks in de onderdoorgang bevinden.
Voor de lol kun je op een gewone doordeweekse dag eens bij de entree van het van Gogh museum gaan kijken. En je dan voorstellen dat je door die stroom mensen heen moet fietsen.

Komt nog bij dat die onderdoorgang ook niet in deze eeuw is ontworpen, en daarom zeker niet is berekend op puberaal onverantwoordelijk scootertuig of bakfietsmaffia.

maar we gaan het toch gewoon zien? als er niets gebeurt, en dat hoop ik ook van harte, dan is er niets aan de hand.

Over de domheid van de automobilist gesproken
http://www.at5.nl/artikelen/83667/koppige-bestuurder-veroorzaakt-file

Ooit twee fietsers zo tegenover elkaar zien staan?

Prettige avond verder!

Als de fietser zich gewoon aan de regels houd is er niets aan de hand, alleen is dat dagdromen.

Er was b.v. komende van de Spiegelgracht richting rijksmuseum een stoplicht instelling die ervoor zorgde dat auto's ook rechtsaf konden slaan, zonder op fietsers te hoeven letten. ahum. Fietslicht ging op rood en auto stoplicht bleef nog 8 seconden op groen. Werkt dus niet omdat bijna elke fietser dan het rode licht pakt. Oplossing: Fiets stoplicht niet meer eerder op rood.
Omdat de gemiddelde fietser weigert zich aan de basisregels te houden en er te weinig handhaving is, passen we een hoop situaties maar aan omdat anders wel eens een fietser aangereden kan worden. Dit wordt bij het Rijksmuseum net zo een situatie als bij het Vondelpark - Stadhouderskade, gewoon in één keer door rood rossen en schijt aan de andere weggebruikers.
Ik heb al een doos theelichtjes en een bloemetje in de auto voor het eerste slachtoffer.

@Pieter47...

Je bent wel een boos mens... Misschien moet je eens op vakantie, even lekker uitwaaien op een strand of lekker fietsen in de bergen ergens. Gewoon om even uit te rusten.

@edjekadetje020

Scootertuig en bakfietsmaffia was er in mijn tijd ook al. Das een non argument

Het scootertuig van toen reed Kreidler en Zundap of bij minder centjes een Sachs

Dat fiets tuig van toen is ook wat ouder geworden zie de overjarige puber pieter47

@pietertje

Kom is met je schade plaatje !

Kom is met onderbouwde argumenten omtrent schade door het gemotoriseerd verkeer en niet met papagaaien geschreeuw in het lucht ledige

pieter47192 reacties
06-07-2012 | 20:11 uur
Over de domheid van de automobilist gesproken
http://www.at5.nl/artikelen/83667/koppige-bestuurder-veroorzaakt-file

Ooit twee fietsers zo tegenover elkaar zien staan?


--------------------------------------------------------

Dagelijks , elke dag , hele hordes die elkaar geen milimeter gunnen om de pont af of op te komen. Asociale fietsers zat

Die auto is een uitzondering op de fietsregel

@gerard 4x4

volgens mij rijden er nu toch echt wel iets meer scooters dan dat je vroeger brommers had.... (Daarvoor moest je toen naar Rome reizen).

Ook zag je in mijn tijd geen een moeder met kinderen in een brede, en moeilijk wendbare, bakfiets.

maar goed, ik neem aan dat je de rest van mijn verhaal dus wel beaamd

Gerard4x4

4932 reacties

06-07-2012 | 21:44 uur


Hoho....We gaan toch niet schelden hè?
"Fietstuig?"

Is dat omdat je het antwoord schuldig blijft over de miljarden ( ik lig nog steeds dubbel van de lach) die de auto deze stad oplevert waar deze stad een begroting heeft van 5,8 miljard?
Miljarden dus?
Ben jij nou zo dom of ben ik nou zo slim?

MJE

262 reacties

06-07-2012 | 21:43 uur

Nee hoor, ik vermaak me kostelijk en lig nog steeds dubbel van de lach over ene Gerard die beweert dat de auto deze stad miljarden oplevert terwijk deze stad in 2011 een begroting (dus inkomsten en uitgaven van 5,8 miljard.

Verder verwacht ik me kostelijk over de vele,domme en niet-kloppende reacties op deze site

pieter47

194 reacties

07-07-2012 | 09:47 uur


rectificatie:

"Verwacht ik nog een hoop domme, niet kloppende reacties waar ik me mee ga vermaken '...

Jongens!!!!!!!
Geen toegang voor scooters en brommers.

@roosje

nou die scooters gaan daar zeker wel rijden, want we wonen in amsterdam en daar houdt, zeker de gemiddelde puber op een scooter, zich niet aan 'de regels'.

ga maar eens een paar minuten op de nescio-brug kijken. Daar mogen ook geen scooters overheen, maaar als ik voor iedere scooter een euro zou krijgen die het wel doet, dan kan ik binnen een jaar een villa in St Tropez kopen

@ Pieter...

Ik ga niet voor Gerard op de barricaden staan, maar nu ik een beetje teruglees in jullie discussie heb ik wel een interesse in uw standpunt.

U zou willen zien dat de stad auto-vrij gemaakt word... Dat roept uiteraard vragen op...

Die ga ik dus nu vragen:

- Welke zone zal auto-vrij/luw moeten worden gemaakt.
- Waar zouden de voertuigen uit deze zone dan naartoe moeten uitwijken.
- Welke voertuigen behoren dan tot de groep die de zone uitmoeten en welke niet.
- Welke infrastructurele aanpassingen zou u dan willen zien om te handhaven?

Graag antwoord op de vragen, hieruit zullen er ettelijke meer waarschijnlijk uit gaan voortvloeien.

Nee hoor, ik vind helemaal niet dat de hele stad autovrij moet.
Je zou wel kunnen denken aan een zone in de binnenstad die niet meer toegankelijk is voor personenauto's.
Wel voor bevoorrading en voor allerlei verkeer dat noodzakelijkerwijze er moet zijn zoals taxi's,politie, ambulance, reiniging enz.
Maar misschien moet je dat beperken tot de oude , historische kern van Amsterdam.
Verder betere verkeersstromen en niet allerlei zaken afsluiten zoals bij de Dam is gebeurd of onlogisch de rijrichting omdraaien zoals bij het Koningsplein of de Oude Schans.
De meeste automoblisten zijn echter te uit geworden om de fiets te pakken terwijl blijkt dat je met de fiets ergens veel sneller kan komen.
Binnen een kwartie ben je vanuit de binnenstad b.v. in de Kinkerbuurt of het Mercatorplein, idem voor punten in Oost.
Vind trouwens ook dat de meeste autobussen (van het GVB) uit de binnenstad moeten.Geen bussen b.v. meer op de Rozengracht
Het is toch te gek voor woorden dat er al jaren tramrails ligt op de Haarlemmer Houttuinen die niet gebruikt wordt en daar wel autobussen blijven rijden.
Het feit blijft dat deze stad niet berekend is op al dat autoverkeer. Zaten er nou in iedere auto nog 4 mensen dan was er nog iets te zeggen voor het autoverkeer.

@pietertje

wederom ontwijk je antwoorden op de vragen

Maar goed je weet niet beter. De auto en alle aanverwante branches zijn goed voor miljarden zoals je al eerder gepoogd uit te leggen

je bent echter te dom of te arrogant omdat te willen begrijpen

Gerard4x4

4943 reacties

07-07-2012 | 14:55 uur.

Nee, jouw domheid is vooral stuitend want ik wacht nog steeds op die goed onderbouwde bewijzen van jou dat de stad Amsterdam miljarden (hahahahahahaha) aan de auto verdient.
Miljarden bij een begroting van 5,8 miljard (dus inkomsten en uitgaven)

Enfin, ik krijg weer een lachstuip, woehahwoehawoeha...

We wachten inmiddels op verbinding met miljardenGerad4X4...

Is die nickname misschien omdat je alles in het leven met 4x4 vermenigvuldigt?

@pietertje

Er staat een antwoord in het bewuste draadje.

er staat ook antwoord of ik wel eens twee fietsers in zo een patstelling gezieen heb

Helaas laat jij het afweten , het w88 is dus niet op 4x4 maar op pietertje .

Meestal met domoren die inhoudsloze opmerkingen maken over een auto vrije stad -binnenstad - of zone is een normale discussie onmogelijk. die leven in sprookjesland

@pieter47: De hele discussie tussen u en Gerard16 doet me niet veel en ga ik me niet in mengen. Echter wel even een opmerking over hetgeen u schrijft.
De trambaan over de Haarlemmer Houttuinen is nimmer aangelegd met de intentie er een tram te laten rijden. Werd wel zo gebracht voor de buitenwereld... Probleem lag hem in het idiote vergunningstelsel dat we hier hebben. Goedkeuring voor een vrije busbaan werd niet gegeven, voor een vrije trambaan echter weer wel. Resultaat: een busbaan met rails Als excuus voor geen tram werd de hoogte van het viaduct over de Korte Prinsengracht gebruikt. Overigens rijden er op een enkele Conimex bus na overdag geen bussen over de Rozengracht/Raadhuisstraat.