Het heeft ook een mijlpaal in kosten bereikt.

En nu maar zien waar de winst uitkomt , je hebt lasten en baten .
De lasten worden steeds groter , maar zien hoelang dit gaat duren om de baten eruit te krijgen .

Of zijn we dan alweer toe aan een nieuwe tunnel ..

Ja, en ook bij de Munt schiet het lekker op, worden ook de nuttige meters gemaakt.
De aanleg kost inderdaad een paar slordige duiten, maar je moet het toch in een breder perspectief zien. Het is een enorme impuls voor de vitaliteit van de binnenstad en je moet de investeringen niet over 1 of 30 jaar maar over 100 jaar uitsmeren. Per vervoerde passagier ben je nooit zo voordelig uit als met een metro. En nog beter ook....
Kijk 's morgens eens op het CS of WTC hoeveel mensen er gebruik van maken, echt geweldig! Japanse taferelen. Uitbreiding is echt goed voor de stad en z'n inwoners.

Hoezo?! Zijn de kosten weer een paar ton per maand naar boven bijgesteld?! Ik ben nu 52, ik hoop toch voor m'n zeventigste nog eens met die lijn heen en weer te reizen. Misschien kijkt de gemeente ook naar het toerisme: Limburg heeft het 'miljoenenlijntje', Amsterdam heeft straks het 'miljardenlijntje'.