Rond diezelfde tijd gaat de NS de treinkaartjes fors duurder maken, zodat vliegen van en naar Limburg goedkoper zal zijn dan met de trein dat traject afleggen.
Vermoedelijk zal het voor het milieu minder goed uitpakken, doch daar hoor je de laatste tijd alminder vaak mensen over klagen.

3 uur inchecken, 15 minuten vliegen. Auto sneller.

Leuk hoor! Maar wie wil er nou in godsnaam naar Maastricht?

Laten we hopen dat ze 's morgens niet te vroeg vertrekken, 't is per trein nogal een eind van Venlo naar Schiphol.

En dan een foto van een vliegtuig dat al lang niet meer vliegt van een maatschappij dat geen passagiers meer vervoert

In 2004 ben ik van Schiphol naar Maastricht gevlogen
Retourtje koste toen rond de 163 euro
Binnen 45 minuten was ik in Maastricht
Blijkbaar zal de vluchten verzorgd worden door KLM Cityhoppers
In 2004 werd er gevlogen met de Fokker 50 (lekker brommen tussen de propellors)
Misschien vliegen deze nog wel,en anders zal het de Fokker 70 worden
Exotische bestemmingen Berlijn,Munchen en Parijs?
Hahaha,dat zijn gewoon stedentrips
Exotische bestemmingen,dan praat ik over Corfu,Gran Canaria of Ibiza

Is Berlijn exotisch? Dan maar liever Hamburg, dat is meer erotisch!!

Belachelijk om te vliegen van Amsterdam naar Maastricht met straks bijna lege vliegtuigen. Het zou eerder logisch zijn om te vliegen naar Wezel of 1 van die andere luchthavens net over de grens, die vervolgens veel goedkoper zijn in het doorvliegen naar Zuid Europa. Moet je straks eerst met de auto naar Schiphol, omdat de trein vaak stilstaat, vervolgens je lam betalen aan het parkeren om vervolgens 20 minuten te vliegen tenzij je via Groningen gaat.

Met de trein of auto is goedkoper en sneller als we de tijd meerekenen voor het inchecken.

@ Wortelkaas. Daar lijkt het in de buurt te komen, maar 1 zegen deze vlucht kan nooit rendabel worden en daar gaat het om. Kansloze missie dus. Als ze even door vliegen naar Duitsland of Charleroi dan zou het rendabel zijn gezien de veel goedkopere tickets vanaf daar richting vakantie oorden. Wat zou trouwens een retourtje gaan kosten in een bijna leeg toestel? Dat gaat minstens 5 maal zo duur worden en dan nog zit je zonder vervoer in Maastricht. 1 april is over ruim 6 maanden, maar je zou bijna denken dat....

@ snuit. Nog erger, de eerste 2 rijen stoelen zouden ze niet eens kunnen vullen. Dat zal eerder reizen worden met een 4 persoons lestoestel die nu toch maar staan weg te rotten in Lelystad.

Ik zou zeggen, als het toch geld mag kosten dan maar gelijk de landingsbaan op Maastricht verlengen tot 3800 meter en dan gaan vliegen met een Airbus A388!!! Retourtjes voor 5 euro en dan 3 maal per week vliegen. Misschien krijgen ze dan volle toestellen naar dat bedevaartsoord.

Nu nog vluchten naar Groningen en Zeeland en alles is bereikbaar in 20 minuten, tenslotte lijkt geld het probleem niet maar wel de tijdswinst.

Zo,n Fokker 50 kon zo,n 30 tot 40 personen vervoeren
Wat een Fokker 70 kan vervoeren weet ik niet
Ik geloof ook niet dat er grote toestellen ingezet gaan worden