Ernstig ongeluk in de Coentunnel

Ben benieuwd hoe dit kan.
Snel kan het autotje niet.

Ik heb wel eens een Maiz meegekregen als vervangend vervoer. Ik dorst er amper het fietspad mee af.
Ik begrijp niet dat dit soort wagentjes in Europa de weg op mogen. Levensgevaarlijk

Het autotje kan volgens mij snel genoeg om door de Coentunnel en/of door Amsterdam te kunnen/mogen rijden. Helaas heeft de bestuurder het om wat voor een reden dan ook het met de dood moeten bekopen.

@jan: 70 is het minimum op de snelweg, en jasper zegt dat ie in een MAIZ zat, die ken ik niet

Maar een feit is dat deze `auto`s` niet echt gemaakt zijn voor rijden op de snelweg. Door het lichte gewicht en het steeds hoger worden van dit type auto`s, kunnen ze makkelijk aan het rollen raken. Ook vraag ik me vaak af wat de constructie van zo`n karretje kan hebben, maar aan de foto te zien aardig wat.

R.I.P.

@Dennis: eh, nietes. De minimumsnelheid op de snelweg in Nederland is 60 kmh. Wel is het zo dat als je als enige 60 rijdt en de rest 120, je in aanmerking komt voor een boete voor gevaarlijk rijgedrag. De minimumsnelheid in België is 70 kmh, overigens.

@ Jan Piere;
Juist het feit dat dit soort auto's zoals jij opnoemt een typegoedkeuring heeft begrijp ik niet. Een ongeluk met dergelijk voertuig kún je gewoon niet overleven. Bovendien worden deze "zuinige" autootjes door de overheid gestimuleerd te kopen door lagere BPM. Ik heb zelf eens een ongeluk (overigens niet mijn schuld) gehad waarvan ik zeker weet dat ik die met een bovengenoemd voertuig niet naverteld zou kunnen hebben. Dat maakt me boos over de BPM die de staat heft over veilige auto's. Zelfs over de veiligheidsopties, zoals extra airbags, ABS, ESP etc. moet 45,2% worden bijbetaald. In Duitsland bijvoorbeeld waar geen BPM word berekend, zie je zelden Matizen en Cuores. Gewoon omdat een standaard golf even duur is als hier een Matiz of Cuore.
Dan is de keuze -alleen al voor je eigen veiligheid- snel gemaakt lijkt me. Anyway, heel erg voor de familie/vrienden van deze persoon

niet om het een of ander maar volgens mij is het slachtoffer uit de auto geslingerd om de een of andere reden. Heeft dan waarschijnlijk niets met de constructie van de auto te maken maar met het dragen van de gordel

Om nog even een ander licht op dit ongeval te laten schijnen: Iedereen kan zich nog het ongeluk in Parijs herinneren waarbij Prinses Diana om het leven kwam.
De dikke vette Mercedes, ongetwijfeld het symbool van robuustheid heeft de inzittenden nagenoeg niet beschermd.
De enige auto's die ontworpen zijn om te botsen zijn "botsauto's".

Wat een domme opmerking:

Reactie van Weteringbuurt op 18 januari 2009 om 16:17
Ben benieuwd hoe dit kan.
Snel kan het autotje niet.

Moet een auto snel kunnen rijden om een ernstig ongeluk te krijgen??

HUH???

Hmmm,een gevalletje van oude koeien uit de sloot halen?

Dat zit hem wel lang knoesterig.