'Het gaat niet zo goed. ' Dat waren de woorden van de manager van tramlijn 26, Paul Koert in juli 2017. Hij doelde daarmee op de steeds vaker uitvallende tramlijn. Omwonenden en frequente gebruikers van de lijn trokken destijds samen op om hun zorgen te uiten bij het GVB.

Nu, na weer een lange tijd van problemen met de lijn, spreken we Koert weer. 'Het gaat een heel stuk beter, alleen hebben we de afgelopen tijd ook weer te kampen gehad met een paar incidenten waar we echt last van hebben gehad.'

Thea Laffra woont op het Zeeburgereiland en stapt vaak op de tram bij de halte Zuiderzeeweg, vlak voordat de tram de Piet Heintunnel in gaat. Haar vertrouwen in de lijn brokkelt met de dag verder af en ze maakt er steeds minder gebruik van. 'Ik ga vaak een half uur eerder richting de halte en bidden dat hij rijdt', zegt Laffra. Ze maakt zich vooral zorgen over de toekomst van de lijn, die volgens haar de toekomstige groei van het gebied niet aankan. 'Iedereen is er allang achter dat je er een tweede voorziening bij moet hebben, dit ga je niet redden.' 

Gedateerde wissels

Van 10 januari tot en met 29 januari telde AT5  in totaal 14 verstoringen in 18 dagen. De helft daarvan kwam door overmacht, het weer zat tegen of er was een aanrijding. Maar de andere helft, zeven keer, ging het om een sein- of wisselstoring ter hoogte van de halte Bob Haarmslaan. De lijn lag daardoor uren plat.

Laffra wacht dat moment niet meer af. 'Ik heb een elektrische fiets gekocht, want met deze wind de Amsterdamsebrug op is niet te doen.'