De gemeente bezit zo'n 20 procent van de aandelen van Schiphol en moest daarom goedkeuring geven voor de aankoop van de grond, dat tussen de luchthaven en Badhoevedorp ligt. Dat heeft het stadsbestuur op 11 februari al gedaan.

Noord/Zuidlijn

Schiphol zegt een groot deel van de grond te gebruiken voor de verbetering van de bereikbaarheid, mogelijk zou de grond ook nodig zijn voor het doortrekken van de Noord/Zuidlijn. De politiek moet overigens nog wel besluiten of de lijn daadwerkelijk doorgetrokken wordt. Een ander deel van de grond moet volgens Schiphol gebruikt worden voor de bouw van commercieel vastgoed.

'In de aanloop naar de besluitvorming rees de vraag of deze gronden in de toekomst gebruikt zouden kunnen worden voor groei van Schiphol', schrijft Everhardt in een brief aan de gemeenteraad. 'Hoewel dit niet volledig is uit te sluiten, heeft het college de afweging gemaakt in te stemmen omdat het de andere belangen (bereikbaarheid en het mogelijk doortrekken van de Noord/Zuidlijn) zwaarder vindt wegen.'

Geen instemming

Het stadsbestuur heeft Schiphol wel verteld dat de goedkeuring voor de aankoop van de grond 'nadrukkelijk geen (impliciete) instemming met groei van Schiphol betekent'. Die discussie zou als het aan het stadsbestuur ligt pas na 2023 aan de orde zijn en er zouden voorwaarden verbonden moeten worden aan eventuele groei.

Everhardt zei eerder al tegen AT5 dat hij geen tegenstander is van groei van de luchthaven, als daarbij wel rekening wordt gehouden met duurzaamheid en het tegengaan van geluidsoverlast. GroenLinks, de grootste partij in de gemeenteraad, heeft zich wel uitgesproken tegen uitbreiding van Schiphol. De partij heeft eerder voorgesteld om rechtszaken te voeren om groei te voorkomen.