Meerdere raadsleden hadden een debat aangevraagd naar aanleiding van een brief die ondernemers van de gemeente hadden gehad. Zo vond VVD-raadslid Anne Marttin het jaartal 2025 "idealistisch gepland", al zei ze er wel bij dat ze "helemaal voor uitstootvrij verkeer" is.

Kevin Kreuger van JA21 zei dat ondernemers op de Albert Cuyp last van de maatregel zullen krijgen. "Daar zijn de winstmarges wat anders dan bij de grootgrutter. Een kropje sla zou zomaar in een keer duurder kunnen worden. En dan wordt het nog moeilijker concurreren met de Albert Heijn aan de overkant."

 De Vries denkt juist dat rijden op fossiele brandstoffen over een aantal jaar veel duurder wordt. Hij zei dat oud-wethouders Pieter Litjens en Erik Wiebes ervoor hebben gezorgd dat de stad een "voorrangspositie" heeft ten opzichte van andere Europese steden als het gaat om het aantal laadpalen. 

Ook benadrukte De Vries dat het om een afspraak gaat die in het Klimaatakkoord gemaakt is. "Het is een landelijke deadline, maar ik sta er ook persoonlijk voor."  De wethouder verwees naar zijn eerdere baan als docent op de UvA. "Als je zegt dat het ook later mag worden ingeleverd, dan wordt het altijd later ingeleverd." 

Vanwege die landelijke afspraak kreeg Marttin vanmorgen kritiek van de PvdA en JA21. "Het is altijd de VVD die met allerlei beleid op de proppen komt", vond Kreuger. "En altijd, op het moment dat het pijn doet, dat het moeilijk wordt, zijn ze de eerste om te zeggen dat het allemaal te ver gaat." 

De Vries zei verder dat er nog met ondernemers wordt overlegd over de komst van nieuwe 'hubs' buiten de ring A10, waar spullen kunnen worden overgeladen in kleinere en elektrische vrachtwagens of busjes.