De tunnelboor voor de Noord/Zuidlijn is sinds de start 15 meter opgeschoten.
De boor die 'Gravin' gedoopt is zit nog in bevroren grond, de overgang naar onbevroren grond moet nog gemaakt worden. Het boorteam van de Noord/Zuidlijn: "De boorkop heeft de startschacht nu helemaal verlaten en het normale boorproces is begonnen. Ze wint nu vrij snel aan diepte."
De eerste 85 meter boort de boorkop onder een 1,5 meter dik vriesscherm door. Als de boor de kademuur ondergronds passeert gaat hij voor het eerst de onbevroren grond in. Op dat moment wordt een deel van het Damrak tijdelijk afgezet. Boormanager Paul Janssen: Mocht de stoep verzakken dan zijn de gevolgen beperkt". De afzetting betreft het voet- en het fietspad langs een deel van het Natte Damrak. Wanneer dit precies gaat gebeuren is nog niet bekend.