Dat meldt NH Nieuws. Het station wordt volgends de luchthaven overzichterlijker en komen er logischere looproutes voor reizigers. De perrons van station Schiphol Airport krijgen meer toegangen, waardoor er meer ruimte komt. Het nieuwe busstation krijgt de vorm van een buseiland met een directe toegang tot het station. 

Ook op Schiphol Plaza komt meer ruimte. Het treinstation krijgt toegangspoortjes. In de huidige situatie lopen alle reizigers op Schiphol Plaza nog kriskras door elkaar op weg naar vertrek- of aankomsthal, parkeergarages, taxi's, bussen en treinen.

Airport sprinter

De dienstregeling van de NS wordt ook verbeterd:  de Spoorwegen introduceren in 2023 de Airport Sprinter tussen Amsterdam Centraal en Schiphol/Hoofddorp. De Sprinters vertrekken 8x per uur vanaf een vast perron. Tijdens piekdrukte wordt er gezorgd voor crowd control: medewerkers die de reizigers in goede banen moeten leiden.

"Hiermee bevorderen we de bereikbaarheid van Schiphol per openbaar vervoer", zegt president-directeur Dick Benschop van Schiphol. "Wij zijn heel blij met deze gezamenlijke investering. Hierna is het doortrekken van de Noord-Zuidlijn naar Schiphol en Hoofddorp een volgende, belangrijke stap."

Minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat heeft de Tweede Kamer vandaag op de hoogte gebracht van de investering van het stationsgebied van Schiphol. "Door nu te investeren in dit station, zorgen we ervoor dat hier over een paar jaar dagelijks 120.000 reizigers comfortabel en veilig in-, uit- en over kunnen stappen."

De verbeteringen en de financiering komen tot stand door samenwerking tussen het ministerie van Infrastructuur & Waterstaat, gemeente Haarlemmermeer, de Vervoerregio Amsterdam, NS, ProRail en Schiphol. Het Rijk draagt 78,8 miljoen euro bij, Schiphol 69,4 miljoen, de Vervoerregio Amsterdam 69,2 miljoen en NS 20 miljoen.