Marktkooplui dupe van opheffen parkeerplekken: 'Je rijdt dertig rondjes voor niks'

De ondernemers hebben hun auto nodig om de spullen die ze verkopen mee te nemen. Tot 11.00 uur mogen ze uitladen en daarna moeten ze op zoek naar een parkeerplek. Omdat er inmiddels zeshonderd parkeerplaatsen zijn opgeheven, duurt dat veel langer. 

'Wat vroeger vijf minuten duurde, dat kan nu een halfuur tot een uur duren op een zaterdag', vertelt marktkoopman Frans Boerhof. In de tijd dat hij moet zoeken naar een parkeerplek, moet hij andere ondernemers vragen zijn achtergelaten marktkraam in de gaten te houden. 

Lees ook: 'Betrouwbaarheid niet in geding' na gedogen bezetten parkeerplekken

Ingepikt
Eerder dit jaar hadden bewoners in de Frans Halsbuurt al een aantal parkeerplekken ingepikt, maar de gemeente heeft inmiddels alle zeshonderd parkeerplaatsen officieel opgeheven. Om de lege plekken op te vullen zijn er fietsenrekken en tuintjes geplaatst. 

Bewoners mogen parkeren in de pas geopende Albert Cuypgarage. Ondernemers hebben voor ongeveer 480 euro per jaar een vergunning om op straat te staan, maar niet voor de Albert Cuypgarage. Als ze daar wel willen staan, moeten ze het bezoekerstarief van bijna 35 euro per acht uur betalen. Een volledige dag (24 uur) kost 47,50. 

Lees ook: Paul Slettenhaar en z'n toeter zijn hit op Dumpert

Afhankelijk van parkeerplek
'Je voelt je als ondernemer niet meer serieus genomen', zegt Boerhof. 'Als zoiets gebeurt en je haalt zeshonderd parkeerplekken weg, dan had misschien ook nagedacht kunnen worden over de consequentie voor de mensen die wel afhankelijk zijn van zo'n plek.'

Andere ondernemers snappen ook niet dat ze extra moeten betalen voor de garage, die door het grootste deel dan ook niet wordt gebruikt. Ze vinden het extra zuur omdat de garage vaak voor een groot deel leeg staat. Zo waren vanochtend 205 van de 600 plekken vrij. 

Lees ook: Bewoners boos over komst Albert Cuyp Garage: 'Je gaat extra auto's aantrekken'

Zonde
'Ze bouwen een garage van miljoenen. En dan wordt daar amper gebruik van gemaakt', zegt winkelier Judy Frerichs. 'En dat vind ik zonde. De plekken zijn er. Je rijdt nu echt dertig rondjes voor niks. En ik niet alleen, ook mijn collega's.'

Volgens Frank Langereis van de Ondernemers Vereniging Albert Cuyp (Ovac) heeft de gemeente vooraf niet met de ondernemers over het opheffen van de plekken gesproken. Hij hoopt dat zij snel zonder extra kosten in de Albert Cuypgarage mogen staan of dat er op bijvoorbeeld de Stadhouderskade parkeerplekken voor hen worden aangewezen. 

Lees ook: Plannen voor 2019: 1000 parkeerplekken weg en mystery guests tegen discriminatie

Overdreven oplossing
'Het is een heel succesvolle markt, met superveel bezoekers uit het hele land', zegt Langereis. 'Het moet wel blijven draaien. Ik begrijp wel dat bewoners hun fiets willen parkeren, maar dit vind ik wel een beetje een overdreven oplossing.'

Een woordvoerder van verantwoordelijk wethouder Sharon Dijksma laat in een reactie weten dat het de bedoeling is dat de Frans Halsbuurt in de komende periode autoluw wordt. 'Het parkeren voor ondernemers en marktkooplui heeft onze aandacht en we onderzoeken de mogelijkheden, ook met betrekking tot de Albert Cuypgarage.'