De ANWB is niet heel erg te spreken over de plannen van het stadsbestuur om benzine- en dieselvoertuigen volledig te verbieden in de stad. 'Deze aankondiging veroorzaakt onrust onder mensen die in Amsterdam wonen of werken, of die de stad bezoeken. '
De organisatie maakt zich druk over onder meer de restwaarde van auto's van Amsterdammers en dat er in Nederland straks een 'lappendeken' van emissieneutrale zones ontstaat. Zo kan het zijn dat benzine-autobezitters in de toekomst bepaalde steden niet meer in komen, maar in kleinere plaatsen gewoon nog met de auto terecht kan.
Lees ook: Gemeente wil in 2030 geen benzine-auto's meer in de stad
Voorstander van verduurzamen mobiliteit
De ANWB is wel voorstander van het verduurzamen van mobiliteit en het stimuleren van emissieneutrale voertuigen. Hiermee kunnen klimaatverandering en luchtverontreiniging tegen worden gegaan, schrijft de mobiliteitsorganisatie. 'We dragen hier op diverse manieren aan bij, door bij leden elektrisch rijden te promoten en hier kennis over te verspreiden, en door mee te werken aan een nationaal Klimaatakkoord.'
Lees ook: Van 'grote stap' tot 'dit is een religie': politiek reageert verdeeld op benzineverbod
Nadelige invloed restwaarde
Ook over de betaalbaarheid van het ambitieuze plan heeft de ANWB zorgen. 'De aankondiging van het actieplan kan nu al een nadelige invloed hebben op de restwaarde van huidige voertuigen. (...) De ontwikkeling van elektrische motorfietsen staat nu nog in de kinderschoenen. De gemeente kondigt flankerend beleid aan, zoals subsidie- en sloopregelingen, maar in het actieplan staan geen concrete bedragen genoemd.'
Lees ook: 'Het mkb kan zich geen elektrische bestelbus veroorloven'
Voldoende elektrische auto's
Ten slotte noemt de ANWB het plan onrealistisch. 'Het is nog onduidelijk of er in 2030 voldoende betaalbare elektrische auto's beschikbaar zijn voor particulieren. In het plan wordt ten onrechte opgemerkt dat elektrische auto’s nu al goedkoper zijn dan benzineauto's.' Uit een recent onderzoek van de ANWB zelf blijkt dat het kopen van een elektrische auto nog steeds duurder is dan de aanschaf van een auto die rijdt op fossiele brandstof.
Lees ook: Verbod op benzine-auto's: 'mooi plan' of 'rigoureus en drastisch'?
Plan in stappen
De plannen om benzine- en dieselauto's te weren uit de stad verloopt de komende jaren in stappen. Volgend jaar al zijn diesels van 2005 en ouder niet meer welkom binnen de ring. In 2022 wordt een groot deel van de binnenstad uitstootvrij voor ov-bussen en touringcars. En in 2025 zijn binnen de ring vracht- en bestelwagens die op diesel of benzine rijden niet meer welkom.