De afgelopen maanden is de werkplaats grondig verbouwd, zegt Inge Dammers, manager groot onderhoud bij het GVB. Zo is er een extra afzuiging met speciale filters geplaatst waardoor de luchtstroom beter is geregeld. Ook zijn gereedschappen aangepast.

Opknappen trams

Sinds maart 2018 wordt in de GVB-werkplaatsen in Diemen en aan de Havenstraat gewerkt aan het opknappen van oude 11G- en 12G-trams. In augustus werd bekend dat er in de verf op delen van de trams chroom-6 zit. Daarna zijn werkzaamheden als lassen, schuren en slijpen stilgelegd. 

Later bleek dat die chroom-6 in Diemen daadwerkelijk ook is vrijgekomen. Aan de Havenstraat is de giftige stof niet vrijgekomen, mede doordat daar minder grote werkzaamheden worden uitgevoerd.

Aanpassingen

Beide werkplaatsen zijn desondanks aangepast. Uit onafhankelijke metingen blijkt dat er geen chroom-6 meer kan vrijkomen op beide locaties. 'De werkplaatsen zijn zelfs helemaal stofvrij geworden', zegt Dammers. 'Juist om te voorkomen dat wellicht in de toekomst blijkt dat er meer giftige stoffen in zaten.'

Aanvankelijk hoopte het GVB dat medewerkers de extra beschermende kleding die ze altijd droegen, door de aanpassingen niet meer nodig hadden. Maar om het zekere voor het onzekere te nemen,  moet de kleding toch gedragen worden. 

Volgens Dammers is de achterstand aan het onderhoud van de trams beperkt gebleven.

Chroom-6

Chroom-6 werd in het verleden gebruikt als anti-roestmiddel in verf. Sinds eind jaren negentig wordt het vrijwel niet meer gebruikt. De giftige stof tast het dna aan waardoor tumoren ontstaan. Chroom-6 kan in het lichaam komen door inademen, door inslikken en door aanraking met de huid.