Waar normaal zo'n 300.000 voetgangers per dag lopen, staan we nu op een bijna leeg Stationsplein met communicatieadviseur Eljo de Galan. De rust heeft als voordeel dat de werkzaamheden in hoog tempo door kunnen gaan.

'We vernieuwen het hele gebied aan de centrumzijde van het station,' vertelt ze. 'Wat je nu al goed kunt zien zijn de contouren van de ondergrondse fietsenstalling.' Onder het water wordt een fietsenstalling gebouwd waar straks plek is voor 7000 fietsen. 

Nieuwe tramhaltes

Er wordt op dit moment niet alleen gewerkt aan de bouw van de fietsenstalling, op meerdere plekken zijn de werkmannen aan de gang. Zo worden alle tramhaltes aan de westkant van het Stationsplein volledig vernieuwd. Op de westelijke toegangsbrug worden sleuven gegraven dwars over de rij- en trambaan. 'In die sleuven leggen we buizen aan waar we later kabels doorheen trekken', aldus De Galan. 

Deze werkzaamheden veroorzaken lawaai. Om voor zo min mogelijk overlast voor de buurt te zorgen, worden werkzaamheden met veel geluid alleen overdag uitgevoerd. 

De rust op straat valt iedereen op. Piet, de gebiedsconciërge  waar we altijd hartelijk door worden ontvangen, mist de reuring op straat. 'Het voordeel is wel dat er minder afval op straat is te vinden.' Een jongeman die op een scooter langs rijdt ziet ook de voordelen wel in. 'Ik vind het wel lekker, minder toeristen dus de stad wordt weer een beetje van ons.'

Nieuwe bestrating voor de hotels

Voor de werkzaamheden betekent de rust dat er nu extra werk uitgevoerd kan worden. 'Zo hebben we al nieuwe bestrating aangelegd op een gedeelte van de Prins Hendrikkade en het Damrak', vertelt De Galan. En dat is te zien, een dame die voorbijloopt is tevreden over het resultaat. 'Het is netjes geworden. Wat breder opgezet, prima.'

Hinder voor fietsers

Vanaf maandag 18 mei moeten fietsers die door de Cuyperpassage willen via de fietsbrug, omdat de westelijke toegangsbrug is afgesloten. Deze omleiding duurt tot en met woensdagochtend 20 mei. Een man op de fiets is niet blij met de impact van de werkzaamheden voor het verkeer. 'In de ochtend word ik geblokkeerd en moet ik soms omfietsen, in de middag hetzelfde verhaal. Hoe lang het gaat duren dat weten we niet. Het is afwachten, voor ons is het echt verschrikkelijk.'

Een exacte einddatum is er nog niet maar het project is in 2018 begonnen en zal zo'n vijf jaar duren.  'Met de westelijke toegangsbrug zijn we 20 mei klaar en de tramhaltes hopen we half augustus klaar mee te zijn. Maar het zijn onzekere tijden met het aanleveren van materialen dus we weten het nog niet', legt De Galan uit.

Voor de liefhebber, zo zag het Stationsplein er eind negentiende eeuw uit. Over rust gesproken.