Dat blijkt uit een brief die de Vervoerregio Amsterdam, een samenwerkingsverband tussen Amsterdam en omliggende gemeentes over vervoer, deze week heeft verstuurd. Volgens bestuurder Sharon Dijksma, die in Amsterdam ook wethouder Vervoer is, heeft het openbaar vervoer het 'echt heel erg moeilijk'. 

Noord/Zuidlijn

Hoe de nieuwe dienstregeling er exact uit gaat zien is nog niet bekend. Wel is duidelijk dat het aantal ritten op de Noord/Zuidlijn van tien naar acht per uur gaat. Andere 'zeer frequent rijdende lijnen' worden overdag ook beperkt, maar er blijven wel tenminste zes ritten per uur. Ook het aantal ritten van 'semi-frequent-rijdende lijnen' kan omlaag gaan, maar zal dan niet lager zijn dan vier per uur.

Verder wordt er op de nachtlijnen op doordeweekse nachten grotendeels niet meer gereden. In het weekend gaat dat naar een keer per uur. Of het openbaar vervoer in de zomer van volgend jaar weer zoals gebruikelijk kan rijden is nog de vraag. Vervoersbedrijven wordt gevraagd om 'flexibel' op te schalen als de vraag naar vervoer weer toeneemt. 

Zorgen

De verandering van de dienstregeling werd vanavond besproken tijdens een vergadering van de Vervoerregio Amsterdam. Jan-Bert Vroege van D66 en Zeeger Ernsting van GroenLinks gaven daarin aan zorgen te hebben over het schrappen van de nachtlijnen, omdat die ook door mensen die 's nachts werken gebruikt worden. Dijksma antwoordde dat het GVB rekening met die werknemers probeert te houden en dat het met name gaat om ritten naar uitgaansgebieden. 

Dijksma benadrukte verder dat de vervoersbedrijven dit jaar 'grote bedragen' mislopen. Het lijkt er vooralsnog op dat er geen gedwongen ontslagen hoeven plaats te vinden, al  hangt dat ook van de duur van de coronacrisis af. Ook geeft de overheid extra subsidie. Dat bedrag is echter niet genoeg om uit de problemen te komen en daarom mag de dienstregeling dus aangepast worden. Dijksma: 'Want het moet wel ergens vandaan komen, het kan gewoon niet anders.'